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888棋牌平台官网:桥梁和隧道工人还需要检查桥梁

时间:2021/2/17 18:32:06   作者:   来源:   阅读:6   评论:0
内容摘要:另一位同事拿出测量绳,放入冰洞中,记录水深数据。“这看起来像在钓鱼,但我们‘钓’上来的是确保大桥安全的数据。”石青龙说,他们每年冬天都要在桥两边和桥下钻几百个冰洞。在河面上工作了近两个小时后,仍有一些未钻的冰洞,但测量绳已经变成了“冰绳”。桥梁和隧道工人的鞋子上都结了冰,手套也被河水弄湿了,因为他们无法躲避河水,弄湿鞋...
另一位同事拿出测量绳,放入冰洞中,记录水深数据。“这看起来像在钓鱼,但我们‘钓’上来的是确保大桥安全的数据。”石青龙说,他们每年冬天都要在桥两边和桥下钻几百个冰洞。

在河面上工作了近两个小时后,仍有一些未钻的冰洞,但测量绳已经变成了“冰绳”。桥梁和隧道工人的鞋子上都结了冰,手套也被河水弄湿了,因为他们无法躲避河水,弄湿鞋子表面。脱下测量绳后,手套被河水弄湿,冻得很硬,脱下后可以“高高站”在河面上。

除了哈尔滨松花江大桥,石青龙和他的同事还负责测量另外两座桥梁。每年冬天,它们都会在河上钻一个多月的冰洞。

春节期间,石青龙和他的同事们仍然很忙。“桥梁和隧道工人还需要检查桥梁,每周进行三到四次夜间检查。”石青龙表示,由于高铁列车在后半夜没有发车,他和同事在后半夜走到大桥上。人工检查桥架多个部位。

“桥上的风更大了,夜晚也更冷了。每次检查我至少要走5公里。”石青龙(音译)做了12年的桥梁隧道掘进工,他已经不记得自己晚上在桥上走了多少公里,钻了多少公里。一个冰洞,但每当在江面上工作时,高速铁路驶过的声音,石青龙和他的同事们都充满了成就感。


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